大家都说

大家都说

连续三天200公里的超长赛段后,车手们在昨天的第五赛段本应得到短暂的喘息机会,但滂沱大雨和湿冷天气甚至让大家更加难受了。比如维维亚尼在最后冲刺完全没力,可能就是因为着凉了。

然而大环赛就是这么紧凑,第六赛段马上回到漫长的一天。238公里+近3000米的爬升,让第六赛段获评三星级难度(大家可以看一下四、五星级赛段长什么样)。虽然比赛的爬坡都相对容易,并且有大段的平路,但冲刺手想活到最后依然比较困难。

Coppa Casarinelle就是拦在冲刺手面前的大山。在200公里的消耗后,这段15公里、平均坡度4.4的长坡变得不太友好。冲刺手想不掉队,只能寄望GC车队大发慈悲,但似乎不太可能。爬坡结束后,和终点剩下的那点距离是不够重新追上的,所以一定有人会尝试在这里扯掉那些状态不好的对手。

二级爬坡点过后是途中冲刺点(有减秒奖励);途中冲刺点后紧接一段没有级别的短坡。这些都是让比赛加速的环境条件,也是不错的进攻窗口。终点前一公里是宽敞的大直道,略带上坡,大约在2%-3%之间。比赛尾声可能会出现有意思的场面,但赛果不好预测。兔子有机会吗?也不好说。

菠菜公司一致看好物理系,突围狂魔德根特终于等到适合兔子的赛段,巴塔林如果能坚持到最后缓坡冲刺有一丝丝机会

发表评论